Apprendre l'anglais > Cours & exercices d'anglais > Exercices d'anglais > test d'anglais n°129575 : Dictée - Paris - Le Musée d'Orsay 1/2

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Dictée - Paris - Le Musée d'Orsay 1/2

Ce test comporte un certain nombre d'erreurs grammaticales, d'orthographe, mais il n'y a jamais d'erreur au niveau des noms de personnages, du choix des mots ou de la syntaxe. Il faut essayer de les retrouver en cliquant dessus.

Dictée - Paris - Le Musée d'Orsay 1/2
Test réalisé par denis76

Bonjour et bienvenue :

Que faire d'une gare parisienne non adaptée aux exigences modernes ?
Après sa fermeture en 1939, elle connut différentes destinations
non pérennes avant de devenir :

PARIS - Le Musée d'Orsay

(Première partie)

L'histoire du musée d'Orsay est inhabituelle puisqu'il fut installé dans une ancienne gare ferroviaire.
C'est à la veille de l'exposition Universelle en 1900, que fut décidé de construire une gare terminus
plus centrale que la gare d'Austerlitz qui était trop excentrée.
Eu égard à l'élégance du quartier et à son voisinage avec les palais du Louvre et de la Légion d'Honneur,
la gare devait s'intégrer dans ce cadre urbain raffiné.

Après l'achèvement de l'Hôtel de Ville de Tours par Victor Laloux, c'est ce concepteur,
qui fut choisi pour ce nouveau challenge.

Situés au cœur de Paris, le long de la Seine, face au jardin des Tuileries, la gare et son hôtel furent construits en deux ans
et inaugurés pour l'Exposition Universelle.
Le fastueux décor mêlait dans un éclectisme opulent tous les styles du classicisme français, de Louis XIV à Louis XV :
c'était là une véritable profusion de pierres, de staff et de fontes ornementales. Elle jouit d'un décor des plus sophistiqués,
avec notamment, une grande horloge dorée qui surplombe la nef de la gare, ainsi que de superbes salons
aux luxueuses moulures et des plafonds peints.
La gare d'Orsay, chef-d'œuvre du modernisme, du confort et de l'industrie en 1900, influença grandement
l'architecture des gares américaines.

A suivre..../To be continued in Part 2.

Ce texte contient 10 erreurs.

The history of the Musée d ' Orsay is unusual in that it was house in a former railway station. On the eve of the Universal Exhibition in 1900, it was decided to build a more central terminal station than the Gare d ' Austerlitz, which was too far away. Given the elegance of the area and its proximitea to the Louvre and Légion d ' Honneur palaces, the station had to fit into this refined urban setting.
After Victor Laloux completed the Hôtel de Ville in Tours, Laloux was chose for this new chalenge. Located in the heart of Paris, along the Seine, oposite the Tuileries Gardens, the station and its hotel were built in two years and inaugurated for the Universal Exhibition. The somptuous décor was an opulent eclectic blend of all the styles of French classicism, from Louis XIV to Louis XV : it was a veritable profusion of stone, staff and ornemental cast iron. It boast a highly sophisticated décor, including a large gilded clock that dominates the nave of the station, as well as superb salons with luxurious moulings and painted ceilings. The Gare d ' Orsay, a masterpiece of modernism, comfort and industry in 1900, greaty influenced the architecture of American stations.

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